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        吊車老板的外衣并不光鮮

        更新時間:2020-12-12 15:47:43 點擊次數:432 次

          從事大慶吊裝行業以來,見到了大慶吊裝各種各樣的老板,有的朝氣蓬勃,有的暮氣沉沉,有的猶豫不定?,F在的大慶吊裝市場上基本上散戶占大比例,整體的做強做大的大慶吊裝公司不是很多,現在能夠生存下來的大的大慶吊裝公司都是不易的,國內每年的吊裝公司排行榜都有更替,有新進來的,有破產的,被定為失信人的,以前我們并不知道,但在失信人員名單上看到了很多曾經的吊車老板,一路走來,真的不易。且行且珍惜。

          從事這個大慶吊裝行業之后才知道我們開的吊車比什么保時捷,蘭博基尼,瑪莎拉蒂更值錢,那些名牌轎車與我們做的座駕相比遜色太多,突然就生出一種優越感。

          首先,我們都知道大慶吊裝吊車的價格真不便宜啊,動輒幾十上百上千萬的人民幣,真的是堪稱大投資,大慶吊裝改革開放初期,大慶吊裝吊車的銷售是全款銷售,并沒有分期一說,所以大慶吊裝市場比較穩定,高投資,高回報,那時候的大慶吊裝吊車出去干活,最起碼是手藝人。進入2005年以后,隨著大慶吊裝市場的不斷開放,進入大慶吊裝行業的門檻越來越低,市場膨脹,人員紊亂,吊車臺班費越來越低,回本收益越來越差,導致惡性循環,大慶吊裝市場開始無序化進程。

          第二點:市場無序之后,大慶吊裝吊車老板出現了工程款回收差,賒賬嚴重,現在的吊車可以分期,為了能每月按時打款,老板開始低價格干活,好保證自己的生存,對隨著現實問題的積累,賬面變的越來越混亂,越來越難生存。

          第三點:2018年以來經驗豐富的大慶吊裝吊車駕駛員緊缺走俏,大慶吊裝行業老板為了能更快的找到大慶吊裝駕駛員進入收益期,不斷的增加招人工資,致使一部分大慶吊裝老板被迫增加駕駛員工資,又一個惡性循環的開始。一部分業務并不熟練的大慶吊裝駕駛員也跟風走俏,拿著經驗豐富的大慶吊裝駕駛員的工資,干著業務不精的活,導致事故頻發,意外不斷,導致自己風險增加,大慶吊裝吊車老板的風險增加,大慶吊裝吊車經銷商的風險增加,有部分大慶吊裝駕駛員比較好學,虛心的向前輩請教,鉆研,逐步的去適應作業,有效的規避作業危險環境,很難得。

          2019年開始,由于國家的大形勢把控,未來的中國各行各業都將升級,大慶吊裝逐步的改變過去的惡習,陋習,變的更加正規,更加規范,大慶吊裝好多地方都以標準化施工為典范,為標桿。所以大家應該提前做好準備,首先從大慶吊裝自己做起,完善大慶吊裝自己的業務水平與操作水平,為大慶吊裝自己打好堅實的基礎,迎接市場的改革,變化,才能在行業中贏得一席之地。


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